105.7 miles

Прикинув все за и против, я таки решил не откладывать убийство организма на потом. Потому как осень близко, выходные следующие забуканы под работу, да и потом непонятно что — может пойдет дождь. Поэтому я решил потратить субботу на 100 миль. Перед этим я читал всякие статьи с советами, как это правильно сделать. Ну помимо всяких советов про гидрацию и питание, был таки умный совет — не ездить два дня перед этим. Я конечно этим принебрег и проехал в пятницу 40 миль вечером. Глупо, но что делать. В субботу же собрался и вышел в 7 утра. Ну я люблю поездить пока дороги пустые и водители спят в похмельных корчах. Скажу сразу — я проехал 105.7 миль, мог бы наверное проехать и 120, но такой цели не ставилось. Какие есть моменты и идеи. 1. Это скорее всего глупая задача, куда умнее просто ездить 50 в день и не мучать себя, так что подумайте раз десять перед тем как делать сто миль. В большинстве случаев — это вам и не надо. 2. Жидкости, — ну они заканчиваются как ни крути. Примерно на каждые 10 миль нужно 0.5 литра гаторайда. А рюкзак у вас ну на 3 литра — так что надо понимать, что гаторайд закончится в районе 60-70 миль и надо четко знать, где купить его еще. 3. Калории — как говорит страва, было сожжено 6К калорий, человек потребляет в день 2К, ну кое-кто 3К. Если вы встали утром — вы ничего не потребили, кроме кофе, в итоге где-то там наступит момент когда силы начнут покидать — нужно знать когда и где и что жрать. Без закупки дополнительного гаторайда и еды — можно сковырнуться с большой вероятностью. Где-то в районе 70 мили меня стало серьезно подглючивать, те стало казаться, что ветер немного сдувает, концентрация стала резко падать, те едешь но как-то неуверено совсем — те желательно чтоб на дороге не было быстробегущих людей и детишек. В таком состоянии их можно не успеть объехать. В районе 75, я заехал в магазин и купил дополнительные 4 бутылки гаторайда и сожрал вьетнамский суп — это собственно решило вопрос, силы вернулись и даже скорость слегка восстановилась. Болит ли жопа — о да, после 80 миль это серьезная проблема, лучше всего останавливаться каждые миль 5-6 и просто 2-3 минуты стоять на ногах, это немного уменьшает боли. Крем для загара — ну он желателен, хотя я не пользуюсь. По времени — 8 часов я крутил, 2 часа было потрачено на всякие перерывы, итого 10 часов времени на такую дистанцию. Ну и скажем так, вот сейчас эта вся затея видится немного в более радужных цветах, потому как она закончилась и закончилась удачно. А вот в районе 75 мили — оно все выглядело немного не так. Финал был под вопросом и сознание было размазано. Короче — я наверное не советую делать подобных вещей, потому как они очень близко стоят к травмам. Не упадете, так получите солнечный удар, или дегидрацию или еще какую-то срань. Лучше не рисковать таки. Какие дальнейшие планы? Ну надо бы подумать о 150 милях. Ну и фотография на память, где я пафосно позирую в туалетах. Это уже примерно когда я понял, что эксперимент закончится позитивно.
11856533_10201194039088990_2715531447912880901_o

105.7 miles: 29 комментариев

  1. Чувак, ты крут !
    Кстати, а ты другие изотоники пробовал ? Powerade там и другие. Есть у тебя какое-то мнение на этот счет изотоников?

    • поверрайд купил ящик да недавно. особой разницы ощутить пока не удалось, опять же — я один. поездки все по разной погоде, разные дистанции — недостаточно информации для выводов. Думаю что сейчас г2 актуальнее всех — просто потому как там калорий меньше всего. Что касается воды и гаторайдов — последние конечно выигрывают без вариантов.

    • 160 вроде. на самом деле здесь нет ничего космического. вот 200 миль — это уже интересно. Но не в этом году.

      • Наш Игореша выглядит супер! Красивый мальчик)))
        Думаю закрытый только. Игорёк, тебе (для счастья) девушка распрекрасная так и просится (рядом!). Каждый раз почему-то не вижу её рядом с тобой. Велик ты одолел, займись уже решением любовного вопроса. Хочу видеть рядом с тобой молодую-улыбчивую красотку!! На двух великах 200 миль одолеете запросто! Не отлынивай))

  2. Наколки сделай на все руки приколемся… шучу, чот подумалось увидев твоё сэлфи 🙂
    А сотку разменял то молодца!, я уже несмогу точно

    • ну пока бессмысленно. руки сдулись после больницы, надо их привести в норму сначала, этим по идее займусь зимой.

  3. Гаст вечно занят, когда никогда высунется…..помогите еще на ourprivate.net попасть!
    Там вроде сейчас особо в корсетах не держат. Я хочу туда.
    Кагбе мне туда попасть….
    Я хорошая стареющая (!) девочка! 🙂
    Помогите уже.

  4. «Какие дальнейшие планы? Ну надо бы подумать о 150 милях. Ну и фотография на память, где я пафосно позирую в туалетах.»
    Ипануться ! И после этого ты называешь нас инвалидами ? 🙂

      • Да это у тебя что-то вроде игры получается из рубрики «Заеби себя сам»
        Только какой смысл ? Если так и дальше будешь свою планку повышать, тогда-нибудь точна откинешь копыта прямо на велосипедике 🙂
        Вот я вечерами просто хожу в парк, бегаю 3 км в среднем темпе и получаю от этого дикое удовольствие. Самое главное свой организм не насилую

  5. Вчера читал о Джеймсе Лоуренсе… 50 триатлонов за 50 дней… А это, на минуточку, 112.5 миль каждый, не считая плавания и марафонского бега. Вот где точно нет практического смысла!

  6. Для велофанатов дизанеры придумали эксклюзивные барные стулья, которые особенно должны быть по кайфу в зимнее время, а также в пару дней «затишья» перед следующим длинным заездом — http://icdn.lenta.ru/images/2015/07/14/17/20150714171133719/preview_f8a774a4dd121e94e2e1e0e7e952a3c2.jpg

  7. Большинство людей велосипедистов недолюбливают, а хардкорная сдвинутость на велосипедах — это вообще ужасно. Переться с велосипедом в туалет — один из тревожных симптомов 🙂

  8. А я за грибами сходил вот, тайга в 200 метрах, но всё было как то не досуг. Заблудился немного, вроде не крит, но не крит для тех, кто без репилента в тайгу не ходил. А я всё вроде взял, но репилент забыл, вначале думал, подумаешь, пару комаров, зря я так. Пока бежал потом, заплутал немного, по солнцу вышел потом. Сорок минут ада. Один гриб, но червивый. Пойду опять, с репилентом.

Добавить комментарий